Сажевый фильтр (DPF) используется на автомобилях, оборудованных дизельными двигателями, для очищения выхлопных газов и соблюдения все боле ужесточающийся экологических норм. Этот фильтр имеет функцию самоочистки, но после больших пробегов (за 100 тыс. км и более), он постепенно засоряется, перестает выполнять свои функции, приходит в негодность.

Основные симптомы неисправного сажевого фильтра:

• у автомобиля пропадает тяга (тупит)
• двигатель часто работает в аварийном режиме
• на панели приборов появилась ошибка об неисправности сажевого фильтра
• расход топлива увеличился
• дизельный двигатель начал дыметь

После удаления катализатора автомобиль необходимо адаптировать к изменениям в его конструкции, иначе он будет вести себя некорректно.

Как решаем эту проблему мы и в чем преимущество данного метода:

1. проводим компьютерную диагностику всех систем автомобиля
2. мы физически удаляем все содержимое сажевого фильтра, при этом нет необходимости приобретать какую либо деталь (стронгер, обманки, катализаторы с более низким содержание цветных металлов и т.д.)
3. для правильной работы автомобиля выполняем перепрошивку блока управления двигателя под необходимый стандарт выхлопа Евро 2, 3 или 4 и удаляем все ошибки
4. диагностируем корректность работы автомобиля после проведенных выше процедур

Время выполнения робот составляет от 5 до 8 часов, стоимость зависит от марки автомобиля и сложности выполнения работ, и составляет от 4500 до 10000 грн.